| Date / ゲレンデ |
2020/3 富津 |
| コンディション |
ジャスト クロスオンショア 風ウネリのみフラット海面 |
| テストライダー |
身長170㎝ 体重60㎏ |
| 使用セイル / 使用ボード |
5バテンWAVE5.6㎡ / 2020QUATRO FreeWave94L |
沖の浅瀬には膝からモモぐらいの波があって手前はフラット。風速的にはジャストでした。
24㎝をシングルでテストしました。
走り出し、上りに関して違和感なし。ジャイブや波で少し遊んだ場合もチェックしましたが、大きすぎる感じは無く、特に、うねりに合わせてのジャイブはレイルの入りもターンのドライブ感もスムーズで気持ち良かったなぁ～。良い感触です！
流石のカスタムフィンクオリティーで、走りのスムーズさもバッチリでした。
藻は無かったので藻の引っ掛かり具合はテスト出来ていませんが、シングルで使う場合のボードに対してのサイズ感は、おおよそ出ました。
もっと吹いた時の4.5に94Lでのテストや、九十九里のサイドショアでの波乗りのテストもタイミングを見て行っていきます。
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| Date / ゲレンデ |
2020年3月 検見川 |
| コンディション |
南西～南南西 ややガスティー 波：腰～腹の波（トロ目ですがとても面の良い波） |
| テストライダー |
身長170㎝ 体重60㎏ |
| 使用セイル / 使用ボード |
4バテン4.5㎡ / QUATRO FreeWave94L
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ややガスティーで、83LのWAVEに4.5㎡がアンダーになったので前回と同じQUATROのPOWER94Lでシングル24㎝でテスト。
遊べる波も入っていましたし、風向きも45°クロスオンショアぐらいの時間帯もあって波の中での使用感のテストには十分でした。
スピード、上り等の走りの面も抜群でしたし、波の中で遊んでも十分楽しかったです。普段から使っても良いと思うぐらいです。なんでしょう、フィンがレイキしている事でターンや走りにマイルドさと粘りがあって心地良い使用感でした！！
4.5で乗れるコンディションでも十分楽しめた事から、94Lに使うにはフィンサイズはバッチリだと答えをだしました。
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| Date / ゲレンデ |
2020年5月 検見川 |
| コンディション |
南西～南南西 ジャスト～ややオーバー 波：腰～腹の波（トロ目ですがとても面の良い波） |
| テストライダー |
身長170㎝ 体重60㎏ |
| 使用セイル / 使用ボード |
4バテンWAVE4.5㎡ / 2009バーレーヘッヅ SuperNautural95L
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自分と同じぐらいの体重の方が75や78Lに3.7や3.8㎡で遊べているコンディションでテストしました。
今日は純正のFreeWaveフィン25㎝とX-WEED24㎝シングルを比較して乗ってみましたが、明らかに、WEEDフィンを使った方がスピードも高かったですし、風波で荒れた海面を走らせるにもボードが暴れず滑らかに走ってくれて楽でした。しかも波の中での動きも抜群でした。
全て純正フィンを上回る良さで、フラットで使う以外は普段から使っても絶好調だと言えます！
WAVEボードでクイックで鋭角なフロントサイドのターンを楽しみたいのなら、マルチフィンに対応が効くサイズのサイドフィンとセンターフィンをWEEDフィンにして使う必要があると思いますが、FreeWaveボードとして楽しむのならシングルフィンの状態でも十二分に楽しめると感じました。
波乗りに関しても、バックサイドは全く違和感が無いと思います。フロントサイドはワイドにカービングさせていくなら波のトップまでドライブします！！
フィンのクオリティーの高さが、走行時の心地良さ、ターンのドライブ感、動きの良さを生み出しているんだろうなぁ～と実感します。
 
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| Date / ゲレンデ |
2020年5月 検見川 |
| コンディション |
南西～南南西 アンダー～ブローでジャスト 波：膝～腹の波 |
| テストライダー |
身長170㎝ 体重60㎏ |
| 使用セイル / 使用ボード |
5バテンWAVE5.6㎡ / 2020QUATRO FreeWave94L
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ブローで8m/sぐらい。SLALOMの方が120Lぐらいのボードで7.2や7.8㎡で楽しんでいました。
上るには少しセイルパワーが少し足りない感じでしたが、下らせれば後ろ足もストラップに入れて走れるコンディション。ブローと合わせれば波でも遊べるくらい。
上る為には、後ろ足をストラップから抜いた位置に置いて少しフィンに頼って後ろ足をプッシュする状態。
分かる方はイメージ出来ると思うのですが、フィンサイズが小さいとフィンが抜けやすい状態になるパターンです。
この状態でも、しっかりグリップしてくれて走らせ易かったので、5.6㎡アンダーコンディションでも問題ないフィンサイズだと判断します。
流石にセイルパワーが足りずバックサイドは切れ味が悪く感じましたが、波を落としていけるフロントサイド側は、レイルの入りも良くブレも無く滑らかなターンを楽しめましたし、同様に腹～胸ぐらいの、うねりに合わせてのジャイブのドライブ感やコントロールも抜群でした。
シングルフィンとは思えないほどの良さです！！
この事から、4.5ジャスト～5.6アンダーまで95～100Lのボードには24㎝でマッチングが良いと判断します。
ジョイントの位置は、通常のフィンで使う位置から1㎝下げた位置で問題ない使用感でした。
 
| Date / ゲレンデ |
2020年6月 南房総 |
| コンディション |
サイドショア ガスティーでアンダー～ブローはジャスト以上 波：膝～腰の波 |
| テストライダー |
身長170㎝ 体重60㎏ |
| 使用セイル / 使用ボード |
4バテンWAVE4.5㎡ / 2020QUATRO FreeWave94L
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ガスティーな状態でしたが、ブローはジャスト以上。
波は小さめでインサイドしか割れていなかったので、1発当てるだけの速いダンパー気味。それでもサイドショアなので、ウネリから乗って面が良くなったところで一気に落として当て込んでいけたので波乗りの感触を見るには十分だったと思います。
同時に純正付属の10+21㎝も使って感触の違いをチェック。
走り出しに関しては純正の方がベアーせずに走り出せる感はありましたが、X-WEEDの方が波に乗せてからの加速感、ターンのスムースさ、スピード、コントロール、トップターンの切り返しに優れていると感じました。WAVEらしい乗り味になります。
今日は24㎝シングルでの使用ですが、レイルの入りも良いし、ここで曲がって欲しいと言う部分で踏み込みに対してレイルがしっかり入ってドライブして加速。トップターンで抜けて欲しい時にはスライドしてくれる。
サイドショアでも実に良い使用感でした。
また良いコンディションで乗れたらレポートしますが、現時点でも自信をもっておすすめ出来る性能を有しています。
| Date / ゲレンデ |
2020年8月 検見川 |
| コンディション |
南西～南南西 アンダー～ジャスト 波：膝～腰の波 |
| テストライダー |
身長170㎝ 体重60㎏ |
| 使用セイル / 使用ボード |
5バテンWAVE5.7㎡ / 2020QUATRO FreeWave94L |
自分の体格に近いお客さんに試乗してもらって、頂いたコメントです。
前回5.7㎡で乗ってもらったときは10+21㎝の純正フィンで、走り出しが今一で乗りづらかったそうなので、今回はMUFのX-weed22㎝に純正のサイドフィン10㎝で試乗してもらいました。シングルなら24㎝ですが、サイドフィンに10㎝を付けた場合にはセンターフィンはマイナス2㎝の22㎝が妥当サイズです。
自分が渡したフィンのセットでも、お客さんが持っていた23㎝のFreeWaveフィン+10㎝でも、どちらでも調子良かったそうです。
| Date / ゲレンデ |
2021年5月 / 検見川 |
| コンディション |
南西 クロスオン |
| テストライダー |
身長170㎝ 体重60㎏ |
| 使用セイル / 使用ボード |
SIMMER BLACKTIP4.5㎡ 4バテンWAVE / 21継続QUATRO POWER94L |
本来であれば80LのWAVEボードに4.5㎡が妥当だとは思いましたが、すでに絶好調のデーターは出ているので、
今日は、同じコンディションでMFC TF10+X-WAVE22㎝と10+X-WEED22㎝の感触をチェックしたくて94LのFreeWaveでテスト。
多少のアップダウンはありましたが、自分と同じ体重の方は75LのWAVEに3.8㎡で楽しんでいましたし、70キロぐらいの方は4.2に83L前後。
波乗りを楽しむには、ボードが94Lだったので3.7㎡をチョイスすべきだったなぁとは思っています。
最初はX-WAVE22。
走り過ぎる感触と波乗り（フロントサイド）で後半のドライブが足りないな・・・と感じたのでセイルのアウトを引いて再度トライ。
それでも良い感触にはならなかったのでジョイントをノーズ方向に移動。
走りが抑えられて乗り易くなりましたが、やはり波乗りの楽しさがイマイチ。
フィンをX-WEEDにかえて再度トライ。
走りの滑らかさが更にアップして非常に楽になり、波乗りも後半のドライブやコントロールがし易くなってGoodな状態に。
面倒くさがらずにセイルも3.7にチェンジしていれば更に楽しさが倍増した気はしますが、
94LFreeWaveボードが4.5オーバー気味の状態で、これだけ遊べるなら十分だと思います。
何より走り易さがアップする部分がX-Weedの良さ。
この良さは、まだ強風オンショア練習中の方にもオススメな部分だな！と思います。
オンショアで乗るなら、やっぱり基本はX-Weedの方がオススメです。
 
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| Date / ゲレンデ |
2021/12 検見川 |
| コンディション |
ジャスト～アンダーでガスティー 海面は腰～腹の風ウネリ＆チョッピー |
| テストライダー |
身長170㎝ 体重60㎏ |
| 使用セイル / 使用ボード |
4テンWAVE4.5㎡ / 2020QUATRO FreeWave94L |
ガスティーでチョッピーな海面になり易い検見川の北西強風コンディションでX-WEED24㎝のシングルでテスト。
このコンディションは波の中で遊ぶと言うよりもチョッピー海面バンプ＆ジャンプコンディション。走りや上りも気になるコンディションです。
WAVEボードに乗っている感覚で楽しむには丁度良く、ターンもWaveらしい柔らかくウネリの面に馴染むターンを楽しめますし走りや上り性能も必要十分な感覚でしたが、SLALOMテイスト（フィンで走る感覚）を強めて走りや上りも良くしたい場合にはパンチが足りない感触です。
5.6㎡ジャスト～ややオーバー気味で使いましたがフィンが大きすぎる感覚にはならず走りとターン性能をバランス良く楽しめます。
| Date / ゲレンデ |
2021年11月 検見川 |
| コンディション |
西南西ストレートオンショア 波：膝～腰の波 ウネリは腰～胸ぐらい |
| テストライダー |
身長170㎝ 体重60㎏ |
| 使用セイル / 使用ボード |
5バテンGA Hybrid5.6㎡（CrossOverモデル） / 2020QUATRO FreeWave94L（POWER）
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同じコンディション、ボード、セイルで比較するテストをしてみたのでレポしておきます。
周りの方も5.8㎡や5.3㎡で楽しんでいる方が多かったので風速は8～10m/sぐらいだと思います。
乗り出しは少しアンダー気味でスタート、その後、ジャスト以上に吹き上がりました。
ストレートオンショアなので波乗りを楽しむよりは走って曲がってジャンプして楽しむバンプ＆ジャンプコンディション。
まずはMFCのTF10㎝サイドににMUF X-WEED22㎝。
走り出し、上り、ターン性能、走行時のスピードやオンショアのチョッピーな海面でも滑らかに走る感覚は最高でした。
FreeWaveでWaveテイストを感じながら楽しむには非常に良い感触です。
純正のMFC10㎝+MFC FreeWave21㎝。
走り出しや上り性能は、このパターンの方が高く感じますが、走りの滑らかさ（柔らかさ）はX-WEEDの方が心地良く感じWAVEテイストの良さで乗りたいならX-WEEDの方が良いなぁ～と感じました。
少し波の中で動いて遊んでみましたが、純正でも十分に楽しいと思える動きは出来ました。メーカーが付属させているので当たり前ですが。
ただ、比較すれば、やっぱりX-WEEDの方が更に楽しいなぁ～と思います。
シャープで切れ味のある感覚が好みなら純正の方が良いですが、滑らかなドライブ感やタッチが好みの方はX-WEEDが良いです。
| Date / ゲレンデ / ライダー |
2022年9月 / 検見川 / 身長170㎝体重58キロ |
| コンディション |
同じ体格で5.9㎡に115Lに乗る方や7.2㎡や6.5㎡の方もアンダー気味からジャスト
波は膝でウネリは腰ぐらい。所々の海面はボコボコしていましたが、ウネリや波は面が良かった。 |
| 使用セイル/ ボード / フィン |
2022EZZY CROSS5.7㎡ / バーレーSuperNatural100L 238×62㎝ Freewave
MauiUltraFin X-WEED24㎝ |
台風の風の為にアップダウンが大きく、周りの方が走らないアンダー気味からジャストまでの風域でテスト。
周りの方が使用されているセットは様々でしたが、6.0㎡に100～110LのFreeRideボードや7.2㎡や6.5に120L以上のFreeRideボードの方が多かったです.
SuperNatural100Lのシングルフィンでのテストレポートをあげていなかったのでアップしました。
かなりアンダー気味の状態もありましたし、ジャストの状態もありました。
走り出しはベアーして走り出すWAVEボード的な走り出しですが周りの方よりも確実にアンダーでも走り出せていましたし、走った後の上り性能、セイルの引き込み易さ、波は膝ぐらいしかありませんでしたがターンへの入り易さも動きの楽しさも全てバッチリでした。（サイド気味の風でした）
特にジャストから少しアンダー気味なら抜群のマッチングだと思います。
| Date / ゲレンデ / ライダー |
2024年3月 / 検見川 / 身長170㎝体重61キロ |
| コンディション |
南西クロスオンショア
沖合の風速が14~16m/s。WAVEボードの方は4.0前後だったと思います。
波は膝でウネリは腰ぐらい。所々の海面はボコボコしていましたが、ウネリや波は面が良かった。 |
| 使用セイル/ ボード / フィン |
SIMMER 4バテンWAVE3.7㎡ / RRD FreeStyleWave96L 228×62㎝
MauiUltraFin X-WEED24㎝ |
中古で売り出しているボードのチェックも兼て、3.7~4.2WAVEコンディションで96LのFreeStyleWaveに乗りました。
波は腹から胸ぐらい。波のある場所は面も良く走り易かったですが、アウトサイドは風波でハードにチョッピ―海面。
そんなコンディションでもボードの暴れを感じず、走り出しの良さ、スピード、上り、波に乗って遊んでの楽しさを十分に感じれました。
X-WEEDに限らずWEEDフィンは、大きいかな？！。って感じるサイズで乗っても、フィンの大きさが気にならない事は以前から感じていましたが、
あらためて今日の様な強風コンディションでも96Lに24㎝で全く違和感を感じませんでした。
よほどオーバーセイルにならない限り大丈夫だと感じます。ちなみに沖合の風速は14~16m/sでした。
 
| Date / ゲレンデ / ライダー |
2025年1月 / 検見川 / 身長170㎝体重61キロ |
| コンディション |
北西～西北西9～13m/s 少しガスティー
波は膝でウネリは腰ぐらい。所々の海面はボコボコしていましたが、ウネリの面は良かった。 |
| 使用セイル/ ボード / フィン |
SIMMER 5バテンWAVE4.5㎡ / Tabou 3S Classic97L 230×61㎝ FreestyleWave
MauiUltraFin X-WEED24㎝とMFC HF-FreeRide30㎝ |
ボードに付属される30㎝のフィンとX-WEED24㎝との乗り味の違いを同じコンディションでチェック。
テストの時間が少しずれているので風速に少し差はありますが、4.5㎡でジャストからブローは少しオーバ気味。
純正フィンはSLALOMのように走る感覚は高いのですが、ボードが暴れ気味で抑えるのにパワーが必要でジャイブにも入りずらい状態。
多分、フィンが大きい症状だと思います。フィンのサイズを2㎝下げるか、同じサイズでもフィンのクオリティーが高ければ楽にスピードをキープして楽しめたと思っています。
X-WEEDは、非常に楽で滑らかな走り。特にジャイブのし易さが抜群になりました。ウネリに合わせてタイトに切れこませたり軽いタッチでドライブさせたり、色々なジャイブをしてみましたが、どれもやり易かったです。流石WaveWeedフィンです。
個人的にはX-WEEDで乗る方が楽しく遊びながら乗れるので好きです。
フィンを変える事で同じボードでも楽しみ方を変えられます。海面の状態によって使い分けると1本のボードの楽しさが倍増しますよ～！
ここ10年のFreeRideやFreeStyleWaveボードは非常にポテンシャルが高いので、乗り手のレベルが高ければフィンを変えてあげた方が更にボードの持つ良さを引き出せて楽しめます。
このフィンに限らず、テストしているなかで純正フィンの乗り心地が70点でも変えたことで100点になる場合があります！（比較しての楽しさ）
 
| Date / ゲレンデ |
2025年1月 / 検見川 |
| コンディション |
北西～西北西サイド～クロスオン 膝から腰のウネリに膝の波 |
| テストライダー |
身長170㎝ 体重60㎏ |
| 使用セイル |
2023SIMMER ICON4.5㎡ ５バテンWAVE＆CrossOver |
| 使用フィン/ボード |
純正30㎝ MauiUltraFin X-WEED24㎝ / 2024TABOU 3S Classic97L FreestyleWave |
今日は、FreeWaveボードにもおすすめしている波乗りを楽しめるX-WEEDと純正フィンの乗り比べ。
ブローは4.5㎡でもジャイブに入るのがきついぐらい吹いていたので13m/s以上あったんじゃないかな・・・。
海面は腰から腹のウネリが入ってスピードを出して乗るには難しいラフな状態。
テストしたタイミングで多少の風速の差はあると思いますが、今日のようなラフな海面で乗るならX-WEEDの方がボードが暴れず楽に乗れるし余裕があって楽しいです。特にターン性能がWAVEテイストになるので波やウネリに合わせてジャイブをするのも楽しい。
個人的には、吹いて荒れた海面で遊ぶならX-WEEDを使いたいです。
X-WEEDで乗った時には、ストラップは画像の様に3本にして乗りました。前足の位置は変えずに内側の4番目。後ろ足は4番目の一番後ろの穴を使いました。スタンスは40㎝。丁度良い使用感でした。
4本ストラップでSLALOMテイストで楽しむのならN1のSFR Carbonフィンを使った方が楽しいと思います。
経験上、フィンのクオリティーが高い方が吹いて十分なセイルパワーで乗る時にもフィンが硬すぎずにボードが暴れずに楽しく乗れます。
ボード自体のポテンシャルは高いので、純正フィンだと楽しめる限界が少し下がってしまうと感じています。
乗り手のレベルによってフィンを変えて乗る事をおすすめします。
 
 
| Date / ゲレンデ |
2025年4月 / 検見川 |
| コンディション |
南西クロスオンショア 膝から腰のウネリに膝の波 |
| テストライダー |
身長170㎝ 体重60㎏ |
| 使用セイル |
2025SEVERNE GATOR6.0㎡ ５バテンFreeride＆CrossOver |
| 使用フィン/ボード |
MauiUltraFin X-WEED26㎝ / 2021FANATIC GECKO100L 239×66㎝ |
純正フィンは36㎝が付属される100LFreeRideSlalomボードにノーカム5バテンのFreeRideセイルで試乗。
使用したサイズは26㎝です。
ボードのストラップは3本に変更して乗りました。
まだフィンに頼らないと上りが取りづらいレベルの方だとフィンが短く感じる可能性もありますが、変える事でウネリや波がある海面で非常にマイルドな乗り心地に変化します。SLALOM的な走りは別なフィンにした方が良いのでしょうが、X-WEEDを使う事でボードの楽しみ方がガラっと変わりました。
ウネリや波に合わせてジャイブがし易くなりましたし、ボードが走り過ぎず海面に馴染む走りになります。
体重によって選ぶサイズは変わるのでしょうが、10m/s前後のオンショア強風で使用する95～115LのFreeRide、シングルフィンのFreeStyleWaveボード（アウトラインはWAVE的ですが走りを決めるロッカーはSLALOM。ストラップを4本にしたり3本にしたり出来る。）はSLALOM的なフィンを使ったりWAVE的なフィンを使ったりする事で乗り味を変えて違ったコンディションを1本で楽しめます。
X-WEEDはWAVE的な乗り味を楽しんでみたい時におすすめのフィンだと思います。
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