このレポートは、あくまでも試乗した個人の感想ですので、参考としてください。

BOARD名/サイズ/カテゴリー 2024Tabou 3SClassic / 230×61�p 97L / FreestyleWave ＜デザイン、装備、従来モデルとの比較等の外観的なコメント＞ 2023モデルまでは長さを長目に幅を細め、テイルも薄めのデザインで上級者のカービングボードとしては大人気だったと感じますが、浮力バランスが中級者の方には難しかったと思います。2024モデルは、浮力バランスの良い3S Plusのアウトラインを採用しました。（長さを少し短くしてノーズや前足付近の幅やボリューム感をアップ）これにより強風ビギナーの方（中級者）にもバランスがイージーになり乗り易くなったと個人的には思っています。 厚みがあってクッション性の高いデッキパッド。内側、外側を選べ穴も多目でターン重視、スピード重視の乗り方にマッチする多彩なストラップレイアウトは従来通り。 付属フィンはスピードとターン性能のバランスに優れたタイプに変更され、Slalomテイスト（加速と上り性能に優れる）で乗りたい方にマッチする長さになりました。 PlusとClassicの2つが存在する3Sですが、ニーズ（WAVE的、Slalom的）に合わせて選べるよう味付けを、はっきりさせた感じがします。どちらを選んでもTabouらしい浮力バランスが良く癖のない乗り易さがあります！ ＝総合評価＝ △　悪い   ○　普通   ◎　良い ☆非常に良い  プレーニングパフォーマンス　スピード・初速・上り ◎ アクションパフォーマンス ベーシックフリースタイルアクションや ジャンプ等ジャイブ以外のアクション性能 テスト中 スピードジャイブ性能 ☆ ジャイブの弧の自在性 ☆ 波乗り性能　サイドショア/オンショア / コントロール性能　ラフ海面 ☆ 浮力バランス安定感 ☆ 装備品のクオリティー ☆ マッチングSAILタイプ　エリア  4.2~6.7�u　 ノーカム6~7バテンのSlalom系 スピードと操作性のクロスオーバー性能をもつ5~4バテンWave系セイル おすすめレベル プレーニングをこなせた初中級者以上の方  ＜コメント＞ 試乗し気が付いたことがあれば追記していきます。 Date / ゲレンデ 2024年9月 / 検見川 コンディション  サイドオン気味で防波堤沖合は風波が入って、ややラフな海面。インサイドは腰から胸のウネリで面は良く走り易い状態。セイルパワーはジャスト以上。 テストライダー  身長170�p　体重60�s 使用セイル   GA Matrix6.7�u ノーカム7バテンSlalom  使用フィン  付属フィン  MFC HF-FreeRide30�pGlass フォイル（フロント1100のFreeRide系）でオーバー気味になったので、そのまま使用していたセイルを使って3Sに乗り換えてフィンで乗りました。 ノーカム7バテンのパワーもあるSlalom系6.7�uがマッチする浮力感か？っていう事と、8ｍ/ｓぐらいの風速で6.5前後でガッチリ走ってくれるか？ 付属フィンのサイズは6.5ぐらいでマッチングは？　などをチェックするには良いコンディションでした。 期待通りのスピード性能のあるボードでガッチリ走る事が出来ました。もちろんジャイブのし易さはSlalomボードよりもイージーでFreeStyleWaveらしい荒れた海面でもし易い自在性のあるターン性能で抜群でした。 ジョイントBOXのセンターがテイルから130�pなので、セイルの大きさを考えて133�pの位置にしました。（画像参照ください） そのせいでタックが厳しいかな？って思いましたが、自分の体重なら6.7�uでも大丈夫でした。ノーズに幅と厚みがあるおかげです。 この浮力バランスの良さがTabouの良さ！ 付属フィン30�pだと上りが必要になるアビームキープには少し厳しく感じたので、パワーのあるSlalom系の6.7�uなら32�pにした方が良いと思います。 5バテンの6.5なら付属の30�pでも全く問題なく上りもとり易いフィンサイズになると思います。（セイルパワーが違うので） フィンをいじる必要はある感触でしたが、中~上級者の方なら6.7�uSlalom系のセイルを乗せてもマッチングに違和感は全くなく楽しめると思います。 Date / ゲレンデ コンディション    テストライダー  使用セイル     使用フィン

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