| ＜コメント＞ 試乗ごとに感じた事があれば追記します。 |
| 6.0㎡ |
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| Date / ゲレンデ / ライダー |
2022年3月 / 検見川 / 身長170㎝体重60㎏ |
| コンディション |
西北西クロスオンからサイド 風ウネリが入って少しチョッピー 風向、風速共にガスティー |
| 使用マスト / ボード / フィン |
SIMMER RDM8-430 / 2019RRD FireMove110L / 純正38㎝ |
最初はブーム上のバテン先端がマストの外側に人差し指1本分ぐらい出るぐらいのダウンに、マスト中央にバテン先端が来るぐらいのアウトホールで出艇。
ジャスト～アンダー気味の走り出しも良いし、セイルのフォイルの安定感も良しでした。
北西や西北西はアップダウンが大きい風向きで、強めのブローで僅かにセイルにブレを感じたので、ジャスト～オーバ気味の時の目安としては、ダウンをバテンの先端がマストに重なるぐらいのテンションにしてアウトホールは同様にマストの中心にバテンの先端が来るテンションにすると良いと思います。
アウトホールは上下に2つの穴がありますが、自分のおすすめは常に下を使用する方法です。ここは好みがあるので色々試してみて下さい。
 
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| Date / ゲレンデ / ライダー |
2022年3月 / 宮古島 / 身長170㎝体重60㎏ |
| コンディション |
ガスティーなオフショアでブローは10m/sぐらいでジャスト以上。海面は少しチョッピー。 |
| 使用マスト / ボード / フィン |
GA RDM80-430 / 2019RRD FireMove110L / 純正38㎝ |
オフショアだったので非常にガスティーなコンディションでした。
ブローが抜けた時でジャストから少しアンダーぐらい。ブローはジャストから少しきついかな・・・ぐらいで強め。
前浜ビーチで乗ったのですが、前浜は沖合に島があるせいかオフショアでも海面が少しうねってチョッピーになります。（潮やバックウオッシュ）
一般的には少し乗りづらいコンディションの部類だと思います。
前回よりもオーバー気味の状態でテスト出来たのでレポートしておきます。
ダウンは前述で記したバテンの先端がマストに重なるぐらい。（計測したら表記の446㎝でした）
アウトホールは、ブームの表記では191㎝の位置ですが実寸は187㎝だったので表記より少しマイナス。
このセッティングでFreeRideボードで楽しむなら十分に楽しいと感じれるスピード性能だと感じました。（残念感が無い）
ガスティーでもセイルがしなやかで、ブローのオンオフ時にパワーが変化し過ぎて乗りづらいという感触も無しで大変良い使用感！
その後、夕方に風速がダウンしたので、FOILを付けて再セイリング。
この場合は、バテンの先端がひと指半出るぐらいの少しだけ弱目のダウンホールに、アウトはマストにバテンが重なるぐらいで、フィンで乗るよりは少し緩めにしました。（このセッティングでもバテンの返りは全く気になりません）
昨年同様に、フィンでアンダー時にFOILで乗る場合にも非常に楽しませてくれる使用感です！！
相変わらずハイコストパフォーマンスなセイルに仕上がっているなぁと感じました。
新しく追加されたパネルの効果（下記画像参照）で、マスト寄りの安定したパワーを感じるセッティングが可能で使い勝手が更に良くなっています。
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| Date / ゲレンデ / ライダー |
2022年3月 / 検見川 / 身長170㎝体重60㎏ |
| コンディション |
アンダー～ジャスト クロスオンショア |
| 使用マスト / ボード / フィン |
EZZY RDM90-430 / 2019RRD FireMove110L / 純正38㎝ |
他社マストでのフィーリングを見る為にEZZYマストを使用してみました。
ショップがメインで取り扱いをしているブランドのSIMMERとGAは同じマストカーブでEZZYとPOINT7（460以下）が同じマストカーブです。
純正RDM8-430マストを使用した場合には、ブーム上のバテンが人差し指1本分マストの外に出たぐらいのダウンテンションにバテンがマストのセンターに来るアウトホールテンションがアンダー～ジャストで丁度良いセッティングになるのですが、EZZYマストで同じセッティングにするとダウンテンションが不足した乗り味になります。EZZYマストでセットした時には、ブーム上のバテンの先端がマストの外側に重なるぐらいのダウンテンションにして、アウトホールはGAマストより少なめのテンションで±0で良いです。
乗り味でセッティングをチューニング出来る方なら他社マストでも乗り易い状態は作り出せますが、そこが分からない方は純正か同じカーブのマストを使った方が良いでしょう。 |
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| 7.2㎡ |
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| Date / ゲレンデ / ライダー |
2022年3月 / 宮古島 / 身長170㎝体重60㎏ |
| コンディション |
サイド 風ウネリが少しだけ入っていましたが基本はフラットで非常に乗り易いコンディション。
ブローはジャストで十分スピードの面も楽しめる風速 |
| 使用マスト / ボード / フィン |
GA RDM80-430 / 2019RRD FireMove110L / 純正38㎝ |
6.7㎡以上は6バテンでSLALOMデザインになっているHYBRID。
7.2㎡は460SDMか430RDMでセット可能なメーカー表記。430RDMマストでも十分なパフォーマンスが得られればマスト1本で6.0+7.2㎡をセットする事が可能で主要な風速コンディションを少ない道具でカバー出来て良いなぁ・・・と感じメーカーの方に借りて宮古島で乗り込みました。
周りの方も6.5～7.0㎡で楽しめている十分な風速でテスト出来ました。
昨年は6.7㎡を同じ430RDMマストでテストしましたが、十分なセイルパワーのコンディションになると残念感が強い乗り味になってしまいSDMマストを使わないと満足できないと感じていましたが、今年はダウンを引いて浅くしないでも（ブーム上のバテンが人差し指1本出るぐらい）常にマスト寄りの乗り易い位置に安定したパワーを感じれ、しっかり引き込みが出来る方ならFreeRideボードで十分なスピード性能を楽しめる性能を確認出来ました。
非常に良いマイナーチェンジが行われたと感じました。 |
| Date / ゲレンデ / ライダー |
2022年3月 / 宮古島 / 身長170㎝体重60㎏ |
| コンディション |
オンショア 走るかどうかギリギリの5ｍ/ｓ前後 フラット |
| 使用マスト / ボード / フィン |
GA ＳDM80-460 / 2019RRD FireMove110L / 純正38㎝ |
一番は、SDMマストでセッティングした際のマストの通し易さ、アンダー気味での使用感を見たくて試乗。
セッティングに関しては非常に楽にマストを通す事が出来ます。抜くのも同様に楽ちん。EZZYも楽ですがHYBRIDも同等レベル！
アンダー気味での使用感も硬くなり過ぎる使用感にならず、走るか走らないかの微妙な風でのパンピングのし易さ、走り出した後のプレーニングを持続させる為のしなやかな手応えも好感触でした。
吹いた時には、当然の事ながらSDM460マストでセットした方がスピード性能は高くなりますが、FreeRideボードなら430RDMでも十分です。
更に走り出しのパワーが欲しい方はMATRIXをおすすめしますが、扱い易いパワーならHYBRIDがイージーだと思います。
ここは好みや使用者の体重によりますね！ |
| Date / ゲレンデ / ライダー |
2022年3月 / 宮古島 / 身長170㎝体重60㎏ |
| コンディション |
サイド～サイドオン アンダーでフィンでは走らないぐらいの5m/s前後 |
| 使用マスト / ボード / フィン |
GA RDM80-430 / 2019RRD FireMove110L / RRD FreeRideフォイルY-25 |
7.5㎡の方がフィンで、たまに走れるけどアンダーな状態でフォイルを付けて試乗。
セッティングはフィンで乗る時のアンダー～ジャストで使うのと同じでした。
走り出して浮かせる事も非常に楽でしたし浮いた後のコントロールも抜群でフォイルで使うにも使い易いと感じました。
フィンがアンダーの時にフォイルでも楽しみたい方はRDM430マストを使うと良い使用感になります。
他のお客様にも試乗してもらいましたが皆さん「乗り易い」と言うコメントをもらえました。 |
