尾翼は後ろに6㎜用のワッシャーを入れて乗るとスピードが出てきた時にコントロールが楽です。
程度：使用年数は2年未満。とても程度の良い状態です。（全オーナーはWingに転向の為にリリース）
フォイル用BOX（補強ディープタトル）ではないノーマルタトルボックス（浅い）でも使用可能なフォイル。
刀、Libertyフォイル用のマストシムで1～2°に調整して乗る事をおすすめします。マストシムに関してはフォイルページでご確認ください。
下記参考試乗レポートです。
| Date | 2021/6月 検見川 |
| コンディション | 南東 ブロー5～7m/s前後 フラット |
| テストライダー | 身長170㎝ 体重60㎏ |
| 使用セイル / 使用ボード / 使用フォイル | 2021EZZY HYDRA5.7㎡ / StarBoard GO160L 250×86.5㎝ / RRD Y-24FreeRideフォイル |
7.5～8.5㎡のフィンで乗っている方が走るブローで5.7㎡でフライトが可能でした。
他に通常のFreeRideボード（StarBoard CARVE131LやTabou Rocket Plus123L）でフォイルに乗っている方は同じHYDRAの6.7㎡を使っていました。
セイルのアンダー性能の良さも、もちろんありますが、今日のコンディションで、重量もあるGO160Lを浮かし続ける性能、浮いた後も安定したフライトで抜群の使い易さを感じました。
5.7㎡だとブローを捉えて走り出させるのが得意な方なら。と言う感じではありますが、浮きが弱くて乗りづらいと言う感触はありません。
フォイル専用のディープタトルBOXでは無いボードにもRRDフォイルはノーマルタトルヘッドなので装着可能です。
ショップでも、フォイルBOXではない以前のCARVE140LやバーレーのCRUZE150L、ANGULOのMAGNUM115L（RaceSlalom）等、沢山のお客様に使ってもらっていますが、乗り易さで大好評です。
特に幅が75㎝前後の少し幅が狭めのボードには、浮きが強いGAフォイルよりもRRDフォイルの方がフライトした際のコントロールがイージーでマッチングが良いと感じます。
逆に幅が85㎝以上のボードやフォイル用のボードにはGAの浮きの良さは武器ですし、セイルパワーがアンダー気味（小さ目のセイル）でもフライトを楽しみたい方にはおすすめです。
ここが各社のフォイルの特性によりマッチングボードが変わる部分です。
もう一つ。GOは、中級者の方がフィンで乗ったプレーニング感はイマイチと感じるでしょうが、フォイルで乗った際には他ボードと比べても走行感は同じになります。
なのでフィンで乗った時よりも自分のレベルでも楽しく感じます。これは、これでボードが接水しないフォイルセイリングの良さですね！
| Date / ゲレンデ/ ライダー | 2021年6月 / 検見川 / 身長170㎝体重60㎏ | |||||
| コンディション | ジャスト～時々アンダー 海面：基本はフラットですがアウトサイドは風ウネリが膝ぐらい | |||||
| 使用セイル / 使用ボード / 使用フォイル | 21EZZY HYDRA5.7㎡ / RRD FireMove110L 233×74㎝ / RRD FreerideFoil Y-24 | |||||
| 21EZZY HYDRA5.7㎡テストレポートより。 ブローで7ｍ/ｓぐらい。フィンなら7.5でプレーニングが出来る風速です。 浮き上がった状態でかなりスピードが出せるコンディションでした。（これ以上だと少し恐怖心が出てくるくらい） フォイルで乗った際にも非常にコントロールがし易いボードな事もあるのですが、やはり今年のHYDRAは浮かせるためのアンダー性能は昨年同様に抜群で、スピードが出てきた際の安定飛行が格段にし易くなっていると感じます。 ショップで使いだしているお客様も口々に乗り易さを絶賛します！ 更に安定した飛行が可能な気がします。 ちなみに今日のセッティングは前回Go160Ｌで使用した時と同じです。 追記 RRD FreeRideフォイルは、タトルヘッドが通常のフィンと同じ（ディープタトルではない）なので、今日乗ったRRDのFireMove100LのようにFOIL専用のディープタトルではないボードにも取り付けが可能です。 FOIL専用ボードではないボードでも浮き上がった時のコントロールがし易いですし、スピード感も十分に楽しいレベルだと感じます。   |
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なお、お急ぎの方はお電話をお勧めします。
043-279-8630 ウインドサーフィンショップ ダック
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