どのボードが良いと言う事は難しいのが本音です。コンディションによって選べるほど多くのボードが存在しています。
以下はあくまで自分の感覚です。ボード選びの参考にしてください。
・QUADはアンダー気味の時には走りが良くないと感じます。吹いて海面が荒れた時には非常にコントロールしやすい。
・ThrusterはSingleでも使えるのでコンディションに応じてフィンを変えて違った乗り味に出来て良いと感じます。
・Singleフィンが一番速く長目のドライブターンが得意。アンダーも良く走る。波がトロ目で厚い時にも良い。
・長さが短い（220以下目安）ボードは小さ目の波や掘れた波でラインの変化をさせやすく動きを楽しめますが、
　浮力バランスは難しくガスティーな時は厳しい。
・波が大きい時は長さが適度（225以上）にあるボードの方が乗り易く感じます。
・サイドフィンがあるほうがオンショアの波乗りは楽しみ易い。
・最大幅、テイル幅があるボードは走り出しが良く、波にパワーの無いコンディションも楽しみやすい。

■純正で付属されるフィンは、オールラウンドに使えるものだと思いますが、波サイズ、掘れ具合、風向き等、コンディションによってフィンを変えることがモアファンを生み出します。試しながら変えていくと1本のボードの楽しめるコンディションが倍増します。
SLALOM上級者がフィンのサイズや形状にこだわるのと同じですね！
■フィンのチューニングについて （自分がやってみて効果があったこと）
・Thrusterで上りの悪さを感じたらサイドフィンを少しづつ前に出してみてください。
　またはサイドフィンを1㎝を大きくする。（K4のDugongの場合は側面積が大きいため同じサイズでも変わります）
　波乗りでレイルが跳ねる場合も同様にサイドフィンの位置やサイズをいじると変わります。
　サイドフィンを大きくしてセンターフィンを小さくするとタイトなターンがドライブします。
　逆はロングターンが良くなります。
・Quadで走り出しや上りが悪く感じたらサイドフィンを下げてセンターフィンを前に出して調整してみてください。
　またサイドフィンを1㎝大きくしてみてください。それでも良くなければリアフィンもアップ。
　サイドフィンを大きくしてセンターフィンを小さくするとタイトなターンがドライブします。
　逆はロングターンが良くなります。