| Date / ゲレンデ / ライダー |
2026年1月 / 検見川 / 身長170㎝ 体重60㎏ |
| コンディション |
ブローは5.0前後に95～105Lで楽しめる10m/sオーバーの少しがスティーな状態。
防波堤内はフラット気味でしたが、沖合は腰ぐらいの風ウネリと膝ぐらいの波があってラフな海面 |
| 使用マスト/ボード/フィン |
刀RDM80-430 / 25-26FUTURE FLY WhiteTiger125L 238×75 FreeRace / FutureFlyデザインFreeRaceCarbon42㎝ |
使用したボードはスピード性能が高く本格的なスピード重視のSLALOMセイルで乗っても楽しいボードです。
本来なら100L前後に5.2か4.5㎡ぐらいを付けて遊んだほうがイージなコンディションだったとは思いますが、ボードが、このサイズしか無いという方もいるので、ボリューム的に何処まで乗れるか？
フィンが大きめでも乗れるのか？ そこも想定して乗りました。
2024年からノーカム7バテンのMATRIXに搭載されていたダウンの目安になるマークがHYBRIDにも標準装備となっていてセッティングが分かりやすくなっていました。
ガスティーながらブローは10m/sチョイぐらいは入っていたので、ダウンはMAXまで引いて乗りました。
アウトはブームを190㎝にセットしてアウトホールは下を使用。
画像ぐらい余らしたので188ぐらいだと思います。
中低速重視の味付けに位置づけされているセイルなので、若干、前に引かれるパワーが強めに感じましたが、ブローが入った時に引き込みを緩めてもセイルが暴れることなく風を流しやすい状態でしたし、十分に楽しめるスピードが出るポテンシャルがあると感じました。
今日が初乗りなので、4～5回使わないとダウンテンションは変わりそうです。
目安のマークは無視して、もう少し引いても良かったかもしれません。（純正マストでは無いですし）
そうすれば、あまりマスト手が引かれるパワーを減らせたかもしれません。
また乗り込んでレポートします。
インサイドは少し風が弱めでしたがパワー不足は感じずプレーニングを持続させられたし、ジャイブの立ち上がりも十分なパワーでした。
沖合はオーバー気味、インサイドはブローホールがあるガスティーな状態でも使いやすい使用風域の広さも有しています。
使用したFINが42㎝だったので、WEEDフィンや、もう少し小さいフィンにして乗ったら、下らせてトップスピードを出す際には、もっと楽に乗れた可能性はあると思います。
最近の5バテンのセイルはポテンシャル高いなぁ～というのが実感です。
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| Date / ゲレンデ / ライダー |
2026年1月 / 検見川 / 身長170㎝ 体重60㎏ |
| コンディション |
マックス2～3m/sの微風コンディション |
| 使用マスト/ボード/フィン |
EZZYRDM90-430 / サーファー艇 / 純正フィン28㎝かな？ |
今日は学生さんの練習にお付き合いして、微風でサーファー艇に付けて乗ってみました。
EZZYマストでGAセイルをセッティングするのは初めてだったのですが、GAにはマッチングしません。
マックス近くまで引いてもブーム上のバテンが深くなりすぎてしまいます。
今回はMAXまで引いてアウトテンションはブームにセイルが当たるぐらい緩めにしてバテンが返せる限界の深い状態で乗りました。
こんな状態でしたが、微風でも十分な手ごたえがあってサーファー艇で使うにも良いな！ って感じました。
7.8㎡を使っている学生さんに酷く遅れを取らずに乗る事が出来、風上へも風下へも漕ぎやすかったです。
またサーファー艇を使って微風時に刀マストでセッティングして乗ってみます。 |
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