2024TABOU ROCKET PLUS グラフィック変更のみで継続。 MTE定価￥290,000税別 販売価格￥247,000税別（\271,700税込） LTD定価￥350,000税別 販売価格￥298,000税別（\327,800税込） TEAM定価￥420,000税別 販売価格￥357,000税別（\392,700税込） 2023TABOU ROCKET PLUS  MTE定価￥285,000税別 販売価格￥190,000税別（￥209,000税別）  24メーカーホームページ21モデル123L試乗レポート基本的な性能は変わっていません。 |
TABOUのSLALOM3シリーズの中でROCKETとFIFTYの中間的な味付けにしたと感じます。 ジャイブがし易くイージーに乗りたいけど、プレーニング時のスピードにもこだわりたいベテランセイラーにオススメのSLALOMボードです。 MTE製法でも十分なパフォーマンスは得られます。（ROCKET125Lで試乗済み） LTD製法（ノンカーボン）は中級者以上の方にも十分におすすめできる水切れの良いプレーニング感があり、重量的な面でも十分に軽量で非常にコストパフォーマンスの高い作りです。リペアーをしていて作りの良さをホント感じますので、ボードの構造が分かっている方にとっては適度な丈夫さと軽さのバランスに優れた作りでおすすめです。 TEAMはCarbonを使用した作りでRACEに必要な加速性能も持つ作り。 また、このボードはフィンがアンダー時のFOILも楽しみ易いこともおすすめの理由です。 フォイルに慣れていない方が乗るなら123L以上がおすすめ。 フォイルは刀FreeRide1100かGA HighPerformance1150HPがおすすめ。
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| 2024TABOU ROCKET FreeRideSlalom  グラフィック変更のみ。24モデルはLTDとMTEは同カラーです。 MTE定価￥275,000税別 販売価格￥234,000税別（￥257,400税込） LTD定価￥350,000税別 販売価格￥298,000税別（\327,800税込） 2023TABOU ROCKET  LTD 定価\338,000税別 販売価格 ￥225,000税別（￥247,500税込）  MTE定価￥265,000税別 販売価格 ￥178,000税別（￥195,800税込） 24メーカーホームページ2016モデル135L試乗レポート基本的な性能は変わっていません。 |
2016年より継続モデルです。 走りの良さもありつつイージーライドなFreeRideデザインの王道をいくボードです。特に脚力が落ちてきた方には、この乗り味の優しさは嬉しい！！ 115・125Lは走る楽しさ、ジャイブの楽しさ、浮力バランスに優れ、ショップのベテランさん達にも大人気です。体重が73キロ未満の方なら115L、73～85キロ未満の方なら125L。85キロ以上の方なら135Lが丁度良いです。95キロ以上の方はSTARBOARDのCARVE139Lがオススメです。 TABOUはROCKETに限らずボードの作りも信頼していますし、走る曲がるのバランスが非常に良い事、アンダー時の走り出しが優れている点から、乗っていて何時も楽しいと思えるので自信をもっておすすめしています。 MTEは強度重視の少し重めの作りですがプレーニング性能は中級者の方にも十分オススメ出来ます。自分も乗ってたりショップでも2年以上スクールで使いましたが、まだ練習中の方にはとってもおすすめの作りです。 このボードもフィンがアンダー時のフォイルセイリングで非常に乗り易さを感じます。 フォイルはGA HighPerformance1150かHybrid1200がおすすめ。 FIFTY＞ROCKETPLUS＞ROCKET・・・トップスピード FIFTY＞ROCKETPLUS＝ROCKET・・・加速 ROCKET＞FIFTY＝ROCKETPLUS・・・イージージャイブ ROCKET＞ROCKETPLUS＞FIFTY・・・浮力バランス ROCKET＞ROCKETPLUS＞FIFTY・・・イージーライド FIFTY＝ROCKETPLUS＝ROCKET・・・ライトウインドフォイル
※付属フィンが変わりサイズ変更がありました。 |
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2024TABOU FIFTY 2024モデルはグラフィック変更のみで継続。LTD定価￥350,000税別 販売価格￥298,000税別（\327,800税込） TEAM定価￥420,000税別 販売価格￥357,000税別（\392,700税込） 23LTD定価\338,000税別 販売価格￥225,000税別（￥247,500税込） 23TEAM定価￥400,000税別 販売価格￥265,000税別（￥291,500税込） メーカー使用の中古ボードがある場合もございますので併せてお問合せ下さい。 24メーカーホームページ2023モデル115L試乗レポート |
「フィン＆フォイル」の両方でのパフォーマンスを考えてのデザイン。 115Lに試乗。フィンで乗った場合には、RocketPlusと比較して走行時の浮きが更に強め、長さが短い事などで、よりRACE色の強さを感じます。この乗り味が乗り手によって難しさを感じる部分になると思います。自分は特に違和感を感じませんでしたが、お客さんの中では前が沈みやすい、と言う意見もあります。ジャイブのし易さは無茶苦茶イージーで甲乙つけられずですが、立ち上がりは同じボリュームならテイルに厚みと幅があるFIFTYの方が良いです。 フォイルで乗った場合には、ストラップの位置とジョイントの位置を変える事で乗り易さを感じますが、115Lぐらいだと比較してどちらの方が乗り易いという感じは少ない。 全てが同じ長さで作られているので大きいほど幅広（ショート＆ワイド）なデザインになりますがTABOUらしく乗り易いアウトラインに仕上げています。 FIFTY＝ROCKETPLUS・・・トップスピード（フィンでの浮きの強さはFIFTYの方が強い） FIFTY＞ROCKETPLUS・・・加速（フィン） FIFTY＝ROCKETPLUS＝・・・イージージャイブ ROCKETPLUS＞FIFTY・・・浮力バランス ROCKETPLUS＞FIFTY・・・イージーライド FIFTY＝ROCKETPLUS＝ROCKET・・・ライトウインドフォイル
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