現在のボードは以前よりも幅広い風域で乗れます。自分は体重が60キロですが、千葉のオンショアやサイドショアコンディションであれば85Lで4.2～5.8まで１本で楽しめています。以前のボード（2010年以前）は75Lでも4.5ではボードが大きく感じ乗れませんでした。ここが大きな進化です。
現在のボードを選ぶ時に大事なことは、良く行くゲレンデのコンディション（波の大きさ、掘れ気味orトロ目、風向き、ガスティーorコンスタント）に合わせて選ぶことだと思います。波乗り好きの方は、ここにこだわりますね。
どのボードが良いと言う事は難しいのが本音です。コンディションによって選べるほど多くのボードが存在しています。
以下はあくまで自分の感覚です。ボード選びの参考にしてください。
・強風の海面が荒れたコンディションはQUADが乗り易いと感じます。QUADはアンダー気味の時には走りが良くないと感じます。
・ThrusterはSingleでも使えるのでコンディションに応じてフィンを変えて違った乗り味に出来て良いと感じます。
・Singleフィンが一番速く長目のドライブターンが得意。アンダーも良く走る。波がトロ目で厚い時に良い。
・長さが短い（225以下目安）ボードは小さ目の波や掘れた波でラインの変化をさせやすく動きを楽しめます。
・波が大きい時は長さが適度（230㎝目安）にあるボードの方が乗り易く感じます。
・小さ目のフィンはオーバー気味の時に楽に乗れますし、クイックでラインの変化がし易い。アンダーには弱い。
・サイドフィンがあるほうがオンショアの波乗りを楽しみ易い。
・幅があるボードは走り出しが良く、波にパワーの無いコンディションも楽しめる。（ショート＆ワイドのデザイン）
最後に一言。
純正で付属されるフィンは最もオールラウンドに使えるものですが、波サイズ、掘れ具合、風向き等、コンディションによってフィンを変えることがモアファンを生み出します。試しながら変えていくと1本のボードの楽しめるコンディションが倍増します。SLALOM上級者がフィンのサイズや形状にこだわるのと同じですね！
何時でも波乗りを重視するのであればライトウインドでもWAVEボードが良いと思いますが、自分のおすすめはライトウインド用はFreeWave。
走り出しと浮力バランスが良くゲッティングが楽ですし、波に乗った際にもスピードを上げやすくオールラウンドに楽しめ重宝すると感じています。
ーフィンのチューニングについてー （自分がやってみて効果があったこと）
・Thrusterで上りの悪さを感じたらサイドフィンを少しづつ前に出してみてください。
　またはサイドフィンを1㎝サイズを大きくする。同じサイズでもK4のDugongに変えると変わります。（側面積が大きい）
・Quadで走り出しや上りが悪く感じたらサイドフィンを下げてセンターフィンを前に出して調整してみてください。
　またはサイドフィンやリアフィンを大きくしてみてください。